扯淡, 就在身边

距离上次拔电瓶有一段时间了，给四个轮胎补气发现胎压只有1.4了。充好气之后，决定插上电瓶活动活动。 然而通电后，仪表盘上三条横线在闪烁…… “什么时候入队了，混的不错啊！” “这个乾卦怎么解？” 还是上网找答案吧。说是变速箱需要重新学习，来回掰掰档杆就“教会”了。 掰来掰去，没动静。这个车不学，教不动啊。。 后来找见了 这个 ，难道踩着刹车就可以吗？我看着闪烁的三道杠，充满疑惑的踩下刹车。果然，车子下面咔嚓咔嚓一通响，然后三道杆消失，变成了N。Woohoo! 看来不是人家不学，是没给人家创造学习条件啊…… 是不是拉着手刹也可以，不清楚。等下次再研究吧。

今年由于进京证政策限制，加上疫情管控，我的那辆 Smart 停放了三四个月，险些没电。以后也不计划怎么开了，决定把电瓶拔了，先放上几个月。 然而问题来了：反复翻看说明书，里面有写到怎么拆电瓶，有写到钥匙没电时怎么开门和锁车。但唯独没有写，拔了电瓶以后怎么锁车。 一般车的电瓶在车外面的引擎盖下，可以锁了车门再拔；但是 Smart 的电瓶在车里。 有些车的钥匙可以开门，也可以锁门；但是 Smart 的钥匙只能开门，不能锁门。 我又没有私人车库，不能锁车还是挺闹心的。 Google 一圈，发现有人更惨：车停路边忘了关灯，电瓶耗尽。拿车钥匙拧开车门，发现没电了，车发动不了，车门也锁不上了。 不过幸运的是，同样也 Google 到了拔电瓶并锁车的方法。 （原文： http://www.nomadicminds.org/blogs/2014/04/how-to-lock-smartcar-with-disconnected-battery/ ） 其实就是按说明书里的步骤，用没电的车钥匙锁车，但在最后关车门前拔掉电瓶。 完整步骤总结如下： 把电瓶负极螺丝拧松，但不要拔下来。关闭乘客车门。 从主驾驶位置上车。 让 主驾驶车门开着 ，不要关上。（这一点非常重要。） 插入车钥匙，接通电源，但不要点火发动。 按一下中控台上的锁车按钮。锁车按钮的红灯开始闪。（闪的挺快，和抖一样。） 拔下车钥匙。（现在关上门的话，就会是锁着的了。） 拔掉电瓶负极线。（伸胳膊过去够……） 下车，关门。 按照这个方法，我成功了。不过电瓶上的螺母，得用 10mm 的六角套筒，不然不好拧。 此外，我还 Google 到了一个另类方法：打开后备箱，锁车拔电瓶，爬出后备箱，关上后备箱。考虑到自己的一把老骨头，就不亲自尝试了……

Smart两座，看着就像半截汽车，老年代步三蹦子。 被人搭讪是常有的，还有就是被起步时甩在后面的车愤怒的追上来。 不过最深刻的还是停车位，那种有人看守的停车位。看车的大爷大叔，一定会给你找一个有电线杆或者大树的停车位。 我无法忘记，那时他们脸上的表情，就像在俄罗斯方块里等了许久的长条终于来了，马上就可以消除整排一样。